100 вопросов о готовом бетоне (61-80)

Почему для каждого соотношения компонентов смеси указаны три строки, и как их следует использовать?

Ответ: Первая строка — это теоретическое соотношение смеси (т.е. влажность песка и камня равна нулю), используемое на некоторых заводах. Вторая строка — это соотношение смеси, используемое в сухие дни. Третья строка — это соотношение смеси, используемое в дождливые дни и после дождя.

Можно ли использовать соотношение смеси, используемое для дорожных покрытий или свайных фундаментов, для других частей?

Ответ: Нет. Поскольку соотношение смеси для дорожных покрытий или свайных фундаментов специально разработано для его технических требований и не подходит для других частей.

Нет.

Почему ограничено максимальное содержание воды?

Ответ: Потому что в очень сухую погоду влажность песка может быть менее 4%, в это время максимальное содержание воды на кубический метр бетона может быть увеличено на 10 кг в соответствии с содержанием воды в смеси для сухих дней. Если требование по осадке все еще не выполняется, это может быть вызвано слишком низким водоредуцирующим коэффициентом добавки-ускорителя, в этом случае количество добавки-ускорителя следует увеличить на 0,1%~0,2%. Никогда не увеличивайте содержание воды бездумно только для того, чтобы достичь требуемого значения осадки.

При каких обстоятельствах следует использовать соотношение смеси для узких стен?

Ответ: При выполнении проектов со стенами-диафрагмами следует использовать соотношение смеси для узких стен при заливке стен-диафрагм или ригелей одновременно. Поскольку стена-диафрагма относительно узкая (в основном толщиной 200 мм), вычитая четыре слоя стеновых стержней и три ригельных стержня, чистое расстояние между стальными стержнями составляет приблизительно 3~100 пикселей, и слегка сухой бетон нелегко заливать. Соотношение смеси для узких стен увеличивает количество мелких частиц заполнителя, что облегчает заливку.

Почему следует отдавать предпочтение смеси с минеральным порошком?

Ответ: Потому что добавление соответствующего количества минерального порошка в бетон практически не влияет на свойства бетона, он может заменять цемент в равных количествах, снижая производственные затраты. Внутреннее смешивание 20%~25% лучше; чрезмерное смешивание приведет к замедлению схватывания и увеличению усадки бетона. Лучше использовать меньше или вообще не использовать минеральный порошок во время зимнего строительства.

Каковы правила регулирования содержания воды в бетоне для оператора?

Ответ: Разрешается увеличивать содержание воды на 5 кг в соответствии с производственным соотношением смеси, и нет ограничений на уменьшение производственного содержания воды (при условии, что осадка бетона, выходящего с завода, соответствует требованиям строительной площадки). Если содержание воды превышает 5 кг, необходимо получить разрешение у заведующего лабораторией.

Можно ли по току смешивания предсказать сухость и влажность бетонной смеси?

Ответ: Да. Потому что чем суше смесь, тем больше ток смешивания; чем влажнее смесь, тем меньше ток смешивания. Оператор должен обращать внимание на наблюдение и запись тока смешивания каждого смесителя, чтобы определить подходящую осадку, соответствующую диапазону тока смешивания. Если ток меньше этого диапазона, содержание воды следует уменьшить; если ток больше этого диапазона, содержание воды следует увеличить. Если ток слишком большой или слишком малый, следует визуально проверить осадку бетона на автобетоносмесителе и внести корректировки, пока она не будет соответствовать требованиям.

Какие работы следует выполнить перед началом производства в дождливый сезон?

Ответ: (1) Сначала визуально проверьте влажность песка и камня на складе материалов, чтобы определить, какую строку соотношения смеси использовать.

(2) Перед погрузкой запустите ленту на десяток секунд, чтобы удалить скопившуюся воду. Затем подтвердите начальное соотношение смеси и содержание воды в соответствии с заданием. Перед разгрузкой обязательно убедитесь, что водитель повернул барабан для слива воды, особенно после дождя водитель должен слить воду перед погрузкой, а затем выгрузить материал в барабан. В течение 10 секунд после звонка подтвердите, уехал ли автомобиль со станции, чтобы предотвратить погрузку в неправильный автомобиль.

Какие записи должен вести оператор?

Ответ: (1) Записи о производственных операциях;

(2) Записи о корректировке соотношения смеси (записи об изменениях, внесенных в соотношение смеси);

(3) Записи о перемещении идентификационных данных (изменение марки, сорта и номера бункера материалов и т.д.).

Следует ли проверять соотношение смеси при вводе его в компьютер?

Ответ: Его необходимо проверить. Один человек вводит, а другой проверяет, чтобы предотвратить ошибки. На некоторых заводах были случаи неправильного ввода цемента; некоторые использовали минеральный порошок вместо цемента, а другие использовали золу-унос вместо цемента, что привело к переделке проекта.

Какие работы следует выполнить при очистке внутренней части основного агрегата?

(1) Отключите трехступенчатое электропитание, заблокируйте распределительный щит личным замком и держите ключ при себе.

(2) Наденьте рабочую одежду, перчатки, обувь на толстой подошве и защитный шлем.

(3) Возьмите пневматический отбойный молоток в основной агрегат, и светильник должен иметь защитную сетку. Силовые кабели этих двух электроприборов должны иметь устройство защитного отключения. Другой коллега должен присутствовать для наблюдения и оказания помощи при уборке. Это необходимо для предотвращения случайного включения и травм.

Какое качество работы должны иметь водители автобетононасосов и автобетоносмесителей?

Ответ: Прежде всего, они должны осознавать, что они несут ответственность за качество готового бетона, покидающего завод, решительно отказавшись от ограниченного мышления «я только перевожу и перекачиваю, а качество бетона ко мне не имеет отношения». Активно проверяйте качество доставки и своевременно корректируйте бетонную смесь со слишком малой осадкой.

Почему автобетоновозы должны вращать цистерну в обратном направлении для слива сточных вод перед погрузкой?

Ответ: Потому что некоторые автомобили не сливали воду после мойки, в результате чего готовый бетон становился слишком жидким для использования, а некоторые не сливали дождевую воду после дождя перед погрузкой, в результате чего строительная площадка возвращала материалы. Поскольку производимый нами бетон соответствует требованиям строительной площадки, наличие лишней воды в цистерне обязательно приведет к тому, что бетон станет слишком жидким и будет забракован. Поэтому, чтобы предотвратить вышеуказанные происшествия, компания предписывает, чтобы каждое транспортное средство перед погрузкой вращало цистерну в обратном направлении для проверки наличия воды. Если вода есть, немедленно слейте ее, а затем загружайте, если воды нет.

Почему автобетоновоз должен медленно вращаться после погрузки?

Ответ: Во время транспортировки требуется медленное вращение цистерны со скоростью 2-4 об/мин. Если он остановится, бетон расслоится, в результате чего бетон будет скапливаться под углом смесительного ножа в цистерне.

Какие проверки должен выполнить водитель автобетоновоза емкостью 75 куб. м перед прибытием в место доставки?

Ответ: Водитель должен остановиться и подняться к загрузочному бункеру, чтобы наблюдать за осадкой смеси. Если осадка слишком мала, следует добавить соответствующее количество добавки-ускорителя в соответствии с «Методом добавления добавки-ускорителя», чтобы отрегулировать ее в соответствии с требованиями заказчика. Если смесь слишком жидкая, немедленно вернитесь на станцию для корректировки.

Почему никому не разрешается произвольно добавлять воду в бетонную смесь?

Ответ: Потому что пропорции различных материалов в заводском бетоне фиксированы. Если в смесь добавить воду из-за небольшой осадке, водоцементное отношение увеличится, а прочность бетона обратно пропорциональна водоцементному отношению. Чем больше водоцементное отношение, тем ниже прочность. Поэтому добавление воды в бетон категорически запрещено. Для разжижения бетонной смеси можно добавить соответствующее количество пластификатора, что допускается национальным стандартом «Готовый бетон» GB/T14902—2003.

Почему необходимо быстро вращать смесительный барабан перед выгрузкой?

Ответ: Потому что только быстрое вращение смесительного барабана позволяет добиться эффекта смешивания. Компания предписывает водителю вращать смесительный барабан на средних и высоких скоростях в течение 20-30 секунд перед выгрузкой, чтобы убедиться, что бетонная смесь равномерно перемешана перед выгрузкой.

Почему необходимо ограничивать время выгрузки бетонной смеси?

Ответ: Потому что с момента производства бетонной смеси и добавления воды цемент и вода начинают гидратироваться. Если время заливки слишком велико, уже образовавшиеся в бетоне гидраты потеряют свою связующую способность, что снизит прочность бетона. Поэтому стандарт предписывает, что летом время выгрузки на строительной площадке не должно превышать 1 часа, весной и осенью — 1,5 часа, а зимой — 2 часа.

Почему бетонная смесь должна поддерживаться выше отметки высоты в бункере перед перекачкой?

Ответ: Потому что при слишком малом количестве смеси в бункере поршневое движение будет легко засасывать воздух при всасывании смеси, а воздух образует воздушную пробку, затрудняя продвижение смеси в трубе. Поэтому материал следует непрерывно и равномерно выгружать в бункер, согласуя с производительностью насоса. Перед запуском насоса оператор автобетононасоса должен сначала проверить, превышает ли смесь в бункере 2/3 высоты бункера. Если нет, не запускайте насос.

Почему водитель не может засовывать голову в горловину резервуара при проверке материала?

Ответ: Потому что легко получить травму. У водителя из одной компании отрезало голову вращающейся горловиной резервуара, потому что он слишком низко опустил голову.